テスラ（TSLA）株 同社が予想を下回る利益を発表し、従来の自動車事業の成長鈍化を示唆したことを受け、水曜日に株価は12%下落した。
しかし、CEOのイーロン・マスク氏にとって、株式の価値を判断する際に投資家が本当に答えなければならないのはたった1つの質問だけだ。
「テスラの価値は圧倒的に自動運転だ」とマスク氏は火曜日の同社の電話会議で、電気自動車の税額控除が減る可能性がテスラの事業にどのような影響を与えるかと問われた際語った。「自動運転に比べれば、他のことは雑音だ」
マスク氏は、同社が自動車の自動運転の問題を解決できると信じていない人は「テスラの株を売るべきだ」と付け加えた。
「テスラが自動運転の問題を解決すると信じるなら、テスラの株を買うべきだ」とマスク氏は語った。「そして、その他の疑問はすべて雑音の中にある」
テスラは火曜日、当初の10月8日の計画からXNUMXカ月遅れて、大いに期待されていたロボットタクシーの計画をXNUMX月XNUMX日に発表すると発表した。電話会議の別の場面で、マスク氏は、このサービスの最終的な時価総額は数兆ドルに達するだろうとするアーク・インベストの調査を好意的に引用した。
「その時点では、お金が何を意味するのかさえ分からない」とマスク氏は語った。
しかし、短期的には、特に水曜日に同社の株を売り払った投資家や、同社の決算発表でのマスク氏の理想主義的な姿勢に疑問を呈したウォール街のアナリストにとって、金銭はまだ意味がある。
「こうした取り組みによる成果が出るのはまだ先のことだと考えているため、業績発表では、事業の実態は（主に）自動車部門に戻ることになる」とＵＢＳインベストメント・バンクのアナリスト、ジョセフ・スパック氏は火曜日の顧客向けメモに記した。
スパック氏は、テスラの自動車およびエネルギー事業の価値を考えると、同社の株価は74株当たり約XNUMXドル、つまり現在の株価の約XNUMX分のXNUMXの価値があるだろうと推論している。
しかし、株価評価が今日の数字に明日のストーリーを掛け合わせたものだとすれば、マスク氏は一貫して最も魅力的で興味深いストーリーを選んで投資家に伝えてきた。
この戦略は、マスク氏の自動車会社が同業他社に比べて大幅に高い価格で取引されている理由を説明するのに役立つ。
マスク氏の個人投資家たちにとっては、賭けが大胆であればあるほど、反応も熱狂的になる。ウォール街では、マスク氏のビジョンを金融モデルに適切に組み込めないアナリストは、そのペースについていくのに苦労するかもしれない。
そして、自動運転が投資家に「参加するかしないか」という難問を突き付けたとしても、テスラにとって最大のチャンスはビジネスの別のところにあるかもしれない。
火曜日、マスク氏は、まだ市場に出回っていないテスラのオプティマスロボットの潜在的な潜在的市場規模は、地球上の全人口（つまり8億人）につきXNUMX台であると述べた。しかし、それでも目標としては十分ではないかもしれない。
「オプティマスの長期的な価値は、テスラが行っている他のすべての事業を合わせた価値を上回るだろうと思う」とマスク氏は語った。
「地球上の誰もがロボットを欲しがると思います。地球上には 8 億人の人間がいます。つまり、8 億人です。さらに、産業用途もすべて含めると、おそらく少なくとも同じくらい、あるいはそれ以上でしょう。ですから、汎用ヒューマノイド ロボットの長期的な需要は 20 億台を超えるのではないかと思います。」
マスク氏の言葉を借りれば、それ以下のものは単なる雑音に過ぎない。
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ニュースソースおよび全クレジット: Yahoo Finance。
